远离插队和砸车,春节开车什么最重要,控制情绪最重要

  • 作者:百姓评车
  • 来源:百姓汽车
  • 时间 2024-02-05
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近一段时间,在广东徐闻港,奔驰车主加塞并砸奇瑞车引擎盖的新闻异常火爆,事情的经过笔者在这里就不再赘述了。

可以说,在这样一场震惊全网的事件当中,没有一个人是赢家,都是输家。奇瑞车主遭到了流量的反噬,奔驰车主则是迎来了拘留10天外加罚款500元的处罚,涉事双方去海南度假的好心情和行程计划遭到了破坏,各路站队的大V们被打脸一遍,就连奇瑞品牌也受到了网友攻击,被讥讽“皮薄、机盖贵”。

我们来当一次事后诸葛亮,如果是当事人是我们自己,如果当时都能控制一下情绪和行为,该让路就让路,不砸车就不砸车,是不是就没有后面的连锁反应,是不是大家都能享受到各自开心快乐的假期了呢?

笔者想说,临近春节,开车回家的人会非常多,无论是在高速路口,还是正常驾驶,都有很大概率和别人出现摩擦和矛盾。如果是细枝末节的小问题,该忍就忍,该让就让,如果是上升到治安刑事事件,那直接报警处理就好了。千万不要为此大动肝火,因为真的没有必要。春节是和亲友团聚的难得假期,我们千万不要因为别人的失误而影响自己的假期心情。尤其是在这种时刻,退一步真的会海阔天空。退可不意味着怂包怕事的表现,它能极大提高你在春节假期的幸福感。

今天我们就和大家聊聊春节假期开车的那些事儿。

首先就是要注意路况

春节假期,开车上路有两个方面需要关注,上路车辆多和停车情况复杂。

上路车辆多,这个很好理解,返乡流、探亲流、旅游流等流量将集中释放,周边游、乡村游等小车自驾出行将会大幅增加。据了解,今年春运期间,全国高速公路及普通国省干线非营业性小客车人员出行量将近72亿人次,尤其自驾出行占比将突破八成。

杭州交警预判,今年春运,辖区内日均流量将突破90万辆次(去年为88.17万)。1月26日)至春节前最后一个周末(2月4日)为节前高峰时段。流量峰值将出现在春节假期后两天及节后第一天(初七至初九);

武汉交警预计,春节前的周末期间市内采购、聚餐、进出城车流增多,全市路网呈高位运行状态。春节期间,预计全市在途车流量约180万辆,全市路网畅通,市民出行主要以聚餐、购物、观影、游玩等活动为主,商圈及景区周边可能出现短时流量集中。

其他城市的情况也基本差不多,节前节后几天都处于车流高峰,在这种情况下,我们开车出行一定要观察路况。

此外,我们在经过收费站,或者车流量、人流量大的路口,尽量放松心态,出现车辆汇集、变道的情况,能让一下最好。春节回家本就是快乐之旅,为了一时置气,结果双方都闹得不愉快,好心情荡然无存。没有必要为了所谓的优先通行权,大家互不相让,争得面红耳赤。

还有一点,回乡车辆多了,随之而来的就是停车问题更加突出,特别是在中小县城。这主要是因为这些城市因为规模不大,停车位承载有限,很多在北上广、省会城市工作的人群开车回来,必然会给当地的停车造成压力。停车乱象不可避免,这也使得车主要做好心理预期,该慢行就慢行,千万别逞强,也比炫技。

出了问题,也不要着急,心平气和就好。大家都有保险,大小问题交给保险公司解决,还是那句话,不能破坏过年的好心情。

要做好自身预防工作

说完了客观环境,我们再来看看驾驶者主观方面的问题。

数据显示,2023年全国共发生道路交通事故175万起,较2022年上升了8%。其中,死亡人数达到50万人,上升了4%。另外,受伤人数达到6万人,上升了5%。通过分析数据,我们发现疲劳驾驶、酒后驾驶、超速行驶是导致车祸发生的主要原因之一。

其中,疲劳驾驶导致的事故占到总事故的15%,酒后驾驶导致的事故占到总事故的13%,超速行驶导致的事故占到总事故的11%。

美国国家睡眠基金会调查报告显示,约60%的驾驶者承认在打瞌睡时仍然继续开车,约40%的驾驶者在过去1年中发生过在开车时打瞌睡或睡着,约1/4的驾驶者称自己每月至少有1次疲劳驾驶。

所以,疲劳驾驶在日常开车中的头号杀手。东南大学《基于驾驶仿真的高速催眠研究》论文提到,平时在市区开车,人多车多红绿灯也多,驾驶者对车辆周围的各种信息是非常敏感的,因此注意力更加容易集中,而高速路路况相对单一,指示牌也很少。驾驶者由于不用老想着红绿灯、转弯等情况,只需要一路向前,控制油门就好,驾驶者一直在做重复的简单的动作,大脑皮层的相关区域就会出现中枢神经抑制性保护状态,从而会出现打瞌睡、注意力分散、警戒性降低、反应迟钝、操作能力下降的情况。

酒驾的危害就不用说了,由于酒精的作用,使得驾驶者对外界灯光、声音反应时间延长,手、脚的触觉能力减弱,导致无法正常控制油门、刹车及方向盘。科学研究显示,未饮酒时的驾驶者从视觉感知到踩制动器的动作之间需要0.75秒,而在饮酒状态下,其反应时间和制动距离显著延长,是原来的2~3倍,这极大地提高了发生交通事故的可能性。

此外,驾驶者在饮酒后视野变窄,视像模糊,容易忽视处于视野边缘的危险隐患,增加交通事故的风险。

超速抢行同样是开车大忌。尤其是通过红绿灯以及弯道的时候,为了快速通过,超速抢行成了很多司机的常规操作。社交媒体上曾有网友说,市区上班通勤16公里的距离,起步地板油,全程S档,用时35分钟,而正常佛系开车,用时40分钟,这样看来,两者相差并不大。笔者也曾做过测试,5公里路程打个来回10公里,去程一路油门到底各种变道,用时十二三分钟,回程正常跟车行驶用时17分钟。两者相差得并没有那么大。

以上,酒驾整治工作这几年相当有成效,基本上很少出现。广大司机更容易麻痹大意的就是疲劳驾驶和超速抢行,千万不要以为自己很行,为了亲人团聚,即使行也要注意。

百姓评车

春节假期即将来临,大家都是在外辛苦打拼一年,都想着回家过个开心年。相信,奇瑞车主和奔驰车主他们去海南度假,也是抱着一个好的心情去的。所以,没有必要为了路上一些时候看起来并无关紧要的小事而大动肝火,现在的结果都不是双方想要的。

切记冲动是魔鬼,一定要控制好情绪,不要影响过年的好心情!



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