合资车终于开窍了?新车专攻国产车软肋!
2026车船税调整:1.6L以下下浮,2.0T以上上调!
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新能源汽车选合资,还是选国产,其实两者各有所长,三电系统方面可能部分国产品牌更有优势,而车辆调校、工艺品控方面,部分合资品牌则更有优势,对比试驾吧,现在无论是国产,还是合资新能源汽车,价格都合适……
对于很多普通汽车家庭来说,耐久稳定可靠很重要,这就是现在传统车企打造的众多传统产品仍然热销的主要原因……
20万元级新能源SUV,凭这几年的拆解经验来看基本都没啥大问题了,接下来建议优先看三电技术,颜值和功能配置稍微往后放放,这样做出选择将来用车满意度相对有保证
历经六代车型,经典城市SUV鼻祖也上新了,看来这次广州车展还是有不少看点,对于大多数持有10万/20万购车预算的家庭来说,选老牌车企打造的产品确实相对稳妥,您说对吗?
年底要冲量了,200km的纯电续航,油耗低到了3.2L/100km,限时价格9.98万元起,这个体量的插电混动SUV还有谁……
“工业奇迹”的美名不是白叫的,2026款车型智能安全舒适再进阶,128km的纯电续航,2.79L/100km的超低油耗,这么大个一车,这要搁几年以前哪儿敢想啊……
MPV细分市场越来越激烈,从一家独大到被群起攻之,GL8这次算下定决心收复失地了,GL8陆尚价格下探将直接给赛那、格瑞维亚带来压力,25万预算,您怎么选呢?试试看答案就出来了
选车就得多对比试驾,传统大牌车企打造的新能源汽车产品和新势力产品还是有着明显差异,多试就能感知出来两家产品各有不同……
都2025年了 合资新能源汽车能选吗?您必须得放下成见了!首先作为一辆车“代步”的基础属性,很多合资新能源汽车的综合实力表现,谦虚一点说在同价等级车型中起码可以用“可圈可点”定义,而且因为众所周知的原因,新能源合资车那个价格真是特别喜人,性价比高难道不该是老百姓买车所追求的么…
短暂和新老两代宝马X3亲密接触了一下,以“丢失传统宝马之悦驾控乐趣”评价,另外吐槽氛围灯、NVH表现和模拟声浪等功能,传统车企也要“扬长避短”进行产品迭代升级才行哦
对于持有40万购车预算的人群来说,选一辆SUV是注重车辆本身的功能更丰富,还是看重轴距更长带来的空间更宽适,这得试驾后说了再定……
奕派eπ008的竞品主要包括同级别的中大型SUV以及部分中型SUV,唯一的悬念就是价格了。
豪华、舒适与智能的完美融合,昊铂HT让人印象深刻。
新能源汽车的核心卖点应该是三电技术,当然“颜值”对于很多消费者来说必然会留下良好的第一印象,所以现在汽车产业才呈现出技术、安全、颜值、功能配置等各部“全维内卷”,这是个好事儿……
选车建议首先尊重“用车需求”,各种测评对比考验的是各款车型的“各有所长”,对于消费者来说,选择“扬长避短”就行,这样将来用车的时候因为更贴合用车需求,用车满意度自然而然就更高了……
选新能源汽车,还得看国产车,不但价格更合适,而且功能配置更丰富,电混车型纯电续航里程还越来越长,现在看2025年的补贴要比2026年更合适,抽时间亲身体验一下,您是想“早买早享受,还是晚买享折扣”呢?
2025年新能源汽车补贴相较2026更合适,无论是报废换新国补,还是置换国补(部分地区),2026的新能源补贴相关内容基本落地,感兴趣的车友不妨自行检索,看看是不是今年入手更合适?
持有20万左右购车预算,如果有多个意向车型,建议首先结合自身用车需求,其次围绕购车预算和个人喜好几个维度展开,也就是说基于理性消费思维,选车都应该遵循这种规律,将来用车的满意度相对就更有保证。
新能源汽车补贴政策发生变革,插电混动车纯电续航低于100km明年将不再享受税费减免政策,插电混动车如何应对政策巨变,有些车企早就已经基于用户利益延长了插电混动车的纯电续航里程,刚好也顺应了政策变革……
中国新能源车企又将“2025年全球纯电销冠”纳入麾下,尽管欧美等汽车强国正在以各种理由延缓向电动化转型,但未来一段时间全球汽车产业还是要看中国新能源汽车,当之无愧的新能源销冠当然会出自中国…
2025年销量已成定局,各家车企纷纷晒出战报庆功,对消费者来说,2026年春节前仍是选车入手好时机,毕竟国人更重春节,各家车企自然也不会放过这个机会……
真是难逃销量逐渐下滑魔咒吗? “9系”到底如何才能长盛不衰
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