作品268
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对于很多普通汽车消费家庭来说，买辆车还是大头儿，所以重产品本身品质，而不是所谓“智能化”等虚头巴脑的噱头，毕竟大家都用过手机，等手机芯片过季后，您还会指着它保值？所以以智能化为噱头的汽车产品同理啊，但如果一辆车基础驾控驾乘主被动安全和品质耐久稳定可靠可能就会有利于未来车辆保值率，车怎么选，您定吧
凭颜值和创始人的影响力，这么漂亮的SUV定价低点，在25-35应该能成为爆款，定价高到28-38应该也能热销，对于持有这个预算的目标客群来说，多两三万根本不叫事儿，您说对吗？
近年来合资品牌在新能源汽车细分市场纷纷发力，东风日产N7就是近期推出的优秀车型之一，它能撼动相近级别的国产新能源轿车吗？
MPV细分市场越来越激烈，从一家独大到被群起攻之，GL8这次算下定决心收复失地了，GL8陆尚价格下探将直接给赛那、格瑞维亚带来压力，25万预算，您怎么选呢？试试看答案就出来了
传统豪华汽车品牌逐步赶上电动化、智能化的脚步，凭借百年汽车技术造诣和更高标准优势，他们打造的新能源汽车能满足国内新生代汽车消费者的用车需求吗？
中国新能源汽车何以快速成长，日前参加了京城最大社区之一天通苑探展方程豹钛3京城上市环耀站发布会，从中可以了解一些原因，产品力提升和经销商服务的提升和改善都是原因之一……
汽车测试应该做什么，笔者认为应该站消费者立场和交通参与者立场更好，这样来看传统车企和新势力车企在广宣层面的策略大有不同，比如新势力车企很多都吹智驾如何如何避免碰撞，但撞了之后还是司机背锅，所以不如传统车企搞这类碰撞测试更有意义，您认为呢？
选车就得多对比试驾，传统大牌车企打造的新能源汽车产品和新势力产品还是有着明显差异，多试就能感知出来两家产品各有不同……
就现在交通环境来说，选车好大没错了，因为不靠谱的司机越来越多，电驱加速怪兽越来越多，血淋淋的惨烈事故越来越多，来辆大车给自己更好的保护没什么不对，20多万预算，您看看这辆够不够大……
选车能不能参考AI软件给出的答案，一位车友分享了这样的观点：AI给出的建议好像很全面，但没有命中自己需求，比如这两款车各有所长，一台长在智驾，一台长在续航，笔者给出了这样的建议就赢得了这位车友的认可，选车其实就是做好取舍……
以前高端MPV细分市场或存在“价格决定价值”的消费观念，随着中国新能源汽车的崛起和国内车市激烈的价格战，“价格≠价值”越来越深入人心，这辆新能源MPV的全新上市，凭更高安全标准和综合实力，高端MPV细分市场可能要受到强烈冲击了…
这是瞄着路虎揽胜去的，车身尺寸比问界M9大一点点，加速好一点点，估计价格应该会对飙问界M9，可能要冲50万价位，如果入门版真下探到30万，那国内车市就热闹了…
现在的消费者太幸福了，6万多块钱就能买到这么高配置，这么大空间的新能源家轿了，这俩小车已经成为众多消费者的高意向车型了，两款车型该怎么选呢？
江苏车友咨询坦克300和沃尔沃XC60该怎么选，刚好2025款坦克300也开启了预定，不过设定了三套动力系统，可能坦克SUV全面向新能源化转型的信心还不是很足，或者说产品经理的逻辑还有剑走偏锋的小心思…
都2025年了 合资新能源汽车能选吗？您必须得放下成见了！首先作为一辆车“代步”的基础属性，很多合资新能源汽车的综合实力表现，谦虚一点说在同价等级车型中起码可以用“可圈可点”定义，而且因为众所周知的原因，新能源合资车那个价格真是特别喜人，性价比高难道不该是老百姓买车所追求的么…
支撑销量离不开销售服务网络，2025国内车市竞争将会更加激烈，单独卷产品肯定不行，卷服务也很重要，只有客户体验更好了，接受服务满意度更高了才能赢得更多买单……
短暂和新老两代宝马X3亲密接触了一下，以“丢失传统宝马之悦驾控乐趣”评价，另外吐槽氛围灯、NVH表现和模拟声浪等功能，传统车企也要“扬长避短”进行产品迭代升级才行哦
买纯电车关注什么，性价比、实用性、科技感、还是健康和安全？每个人的答案可能都不一样，不过2025国内车市10万元也能把同级最长续航+大厂电池+越级空间+健康座舱都集齐了…
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2025-06-01
