油车和电车怎么选?没有是非对错,只有利益考量!

  • 作者:百姓评车
  • 来源:百姓汽车
  • 时间 2024-04-04
  • 浏览:28878

随着小米SU7的高调公布价格,不仅成为当天最热门的话题,并且也带动中国新能源车市的声量也达到了一个全新的高度。据了解,小米发布会当天,“全网产生互动346万+人次,发布会传播热度指数达到85.38%,周期内上榜热搜词条个数200+,最热词条“小米SU7价格”在榜时常超413H,最高热度21,463,460。

说小米汽车发布会是汽车圈的春晚也并不为过。

图片

随之而来的是,中国新能源车市的讨论度也变得高涨起来。蔚来、小鹏、极氪、银河、阿维塔等品牌的竞品车型都被纳入了对比的范围之内,我们看各大网站和社交媒体上有无数这样的信息。尽管这些品牌原本就相当大的关注,但不可否认的是,因为小米SU7,它们的讨论度显然是增加了不少。

与此同时,燃油车被唱衰的话题似乎也变得更加迫切。于是,关于买新能源车和燃油车的的话题又一次被抬了出来。

图片

此前,由于在技术研发和使用场景体验上的不完善,大家对购买新能源车这件事还持有一定的迟疑,那么现在,随着小米汽车的入局,新能源车市气氛高涨,当前的消费者确实站在了十字路口:是紧抓机遇“抄底油车”,还是审时度势“入手电车”呢?

关于这个问题,每个人的使用场景不一样,立场也不一样,得出的结论也不一样,可以说一千个人,有一千个哈姆雷特。今天我们就从用车费用和保值率等几个方面出发,来和大家讨论一下选哪个更合适宜,在此也欢迎大家一起讨论。

谁更省钱

现在,很多人都说开油车费钱,开电车省钱,那么油到底有多费钱,电有多省钱呢?

根据《用车里程洞察报告(2023版)》来看,中国车主在2023年平均行驶里程为1.54万公里。我们以这个为前提。

开一辆售价10多万的油车,一年能花多少钱呢?

图片

目前,国内92号汽油价格刚刚调整完毕,已经进入8元时代,部分省市价格为8.03元,部分省市价格则是达到了8.24元,我们平均一下价格为,姑且按照8.13元来计算,油车百公里油耗取一个平均值,按照百公里油耗7L计算,那么一年的油费为8764元。

除了一年的油钱,像保险、保养、违章、洗车和停车费用也必不可少。分别来看,一款10多万的车,保险费用一年就算2500元;保养费用,按照1.5万公里的行驶里程,机油得用个差不多的,四五百元的,再加上其他各种项目检查、油液替换,以及东北地区还需要更换雪地胎,这一套下来平均每年,我们按照1000块钱的费用来算;违章、洗车、停车这些费用同样都不可避免,一次违章扣200,一年两次就是400,洗车一个月洗一回,一年下来按照500元计算,再加上停车,林林总总这一年的估算得超过1000元,也就是说,各种费用算下来,养一辆燃油车,一年的费用大概在13000多,不到14000的样子。

我们取个多,按照一年14000元来算,开10年,花费140000元。

图片

那一辆售价15万元的电车,一年行驶1.54万公里,现在电车普遍的能耗在百公里15度电,目前公共充电桩的充电费用,以上海为例,便宜的充电桩在0.88元一度,贵的则2.5元一度,平均计算充电价格在1.69元每度,三四线城市的充电桩,便宜的在0.8~0.9元一度,贵的在2块钱一度,平均为1.4一度。在上海,一年的充电费用为3903元,在三四线城市,充电费用为3234元;保险会相对高一些,大概在3500元左右(正常来说第一年保险价格会贵一些,但是到了第三年第四年的时候,在没有出险的情况下,最低在3500元左右);因为电动车,那保养项目就少了很多,也就是空调滤芯、高压线束等,1年估算差不多200元,;再加上违章、洗车、停车和油车一样,1年就按照1000元计算。

电车一年下来,共计花费7934~8603元。

以目前的情况来看,开电车的费用仅为油车的一半,确实很省钱。(说明:以上数据为大致估算。)

谁更保值

当然,我们也不能为了省钱就选择电车,还要看用车环境、用途以及充电是否便宜。比如说,东北地区就不建议买电动车,冬季过于寒冷,续航掉得太严重了;此外还要看跑得多少,一年的行驶里程越多,就越省钱,所以电动车是网约车司机的心头好,而一年就能跑几千公里的,那还是买燃油车更省心。说到省心,还要看自己有没有车位,有了车位能不能装充电桩?不能的话附近有没有能充电的地方?都是要考虑的。

图片

也有人说买电动车保值率不行。确实,现在电动车的保值率确实不怎么样。3月初中国汽车流通协会发布《2024年2月中国汽车保值率研究报告》,公布了今年2月国内汽车保值率情况,综合来看,40万元以内的车型,保值率大多不超过75%。买一台10万元的车,一年要亏2.5万元~3万元。

新能源汽车保值率低的主要原因有三,第一是官方频繁的推出降价增配的新车型;第二,新能源汽车技术更新迭代速度太快,高端技术不断下放,对老款车型非常不利;第三,新能源车企给的质保措施,大多仅限首任车主,对二手车主不友好。

当然,燃油车现在的保值率也不容乐观。受到比亚迪“电比油低”的降价口号的影响,燃油车尤其是合资品牌受到非常大的冲击,几乎是每个月都推出降价政策,这也打破了燃油车的价格体系。相当程度上说,燃油车面临的问题和新能源车是一样的,都受到了价格战的影响。

但是,燃油车经历了过去几十年的发展,它有着成熟的品牌、技术方面的认知,以及完整的市场评估体系,所以,它在二手车市场还是一定规律可循的,无论是消费者还是商家都有相应的参考依据。

图片

同样是二手车价格保值率不佳,燃油车显然比新能源车更“靠谱”一些。

买电动车,消费者还应该注意一个方面,即要警惕新能源品牌的“破产倒闭”问题,目前已经有威马和高合这样的品牌陷入了经营困境,随着中国车市的价格战愈发激烈,行业洗牌也变得更加紧迫,未来会有更多的品牌会面临威马和高合的命运,我们买车时,尽量选择大品牌,靠得住的品牌。

百姓评车

所以,我们买车,无论是电动车还是燃油车,不能只看价格,也不能只看谁更省钱,而是要根据自己的用车需求、用车场景,进行综合考虑。

现在的市场竞争太过于激烈,变化也太快,不确定因素太多,需要说明的是,这不是悲观情绪使然,而是我们购车需要谨慎。


版权声明

本文仅代表作者观点,不代表平台立场。
本文系作者授权百姓汽车发表,未经许可,不得转载。