轩逸作为紧凑级轿车领域内大家非常熟悉且非常受宠的车型，一直以来都是东风日产在国内市场销量的中流砥柱，更是畅销榜单Top3常客。以近一年来的数据，（2022年7月-2023年6月），日产轩逸在国内的累计销量达到了378,231，在紧凑级轿车这个细分领域销量排行第一，同时这样的成绩，放在国内所有车型中，销量也能够排在前三。面对这样的市场规模，日产轩逸也在不断的寻求精进，以保持自身的市场地位，今年3月份，全新一代的轩逸正式上市，其中包含了轩逸·经典、新款轩逸1.6L版本以及新款轩逸e-POWER。其官方指导价在10.86万-17.49万之间。

另外值得一提的是，本就极具竞争力的轩逸，在国内还有较大力度的优惠，使其性价比的优势更为明显，而面对这么多的选择，日产轩逸这款车究竟怎么样呢？在新能源的浪潮下，新款轩逸e-POWER又能否在新能源汽车市场激烈的竞争环境中脱颖而出呢？接下来我们就针对各个车型，做一次全面的详细对比，相信看完这篇文章，对于想要购买轩逸的用户，会有不小的帮助。

外观部分：轩逸搭载e-POWER超混电驱的版本，在外观设计层面就是很有辨识度，首先是前脸采用了家族化最新的V-Motion设计语言，整体设计潮流动感，大尺寸的中网通过V字形布局，不仅仅提升了前脸的张力，另外还很有品牌辨识度。

中网格栅采用了星阵式造型，通过短线样式的镀铬装饰，整体的感觉很先精致。同时从排列布局层面来看，错落有致的布局，也是颇为俊美华丽。两侧粗壮的V型镀铬装饰，也是日产一贯以来的设计风格，品牌辨识度表现不错。

大灯组的设计造型相对规整，但棱角分明的设计看起来也是蛮显精致，同时大灯和镀铬条相衔接，形成了一体式的设计风格，让整个的视觉效果更具张力，样式也更为气派。同时前大灯提供流水式LED前转向灯、透镜式LED前大灯，点亮效果比旧款车型更加醒目精致。

在整个前脸部分的设计方面，新款轩逸继续融入日产V-Motion设计语言，只是在原有的前脸上有了焕新，它既能给到你年轻动感的一面，亦不会让你感觉到过于激进极端，整体在年轻和协调之间找到了很好的平衡，整车讲究低矮加扁长充满动感的设计风格，还是很符合大众审美习惯的。

在车身侧面部分，造型相较于老款车型并没有太大的调整，依旧是我们熟悉的简约样式，低矮的车身比例让它非常耐看，运动感的表现也得到了加强，同时外立面用多条锐利的腰线纵横交错，通过线条构成块面，营造出十足的肌肉感。当然要说一点没变，也不可能，从尺寸数据方面，在车身长度方面提升了11mm，高度则是增加了3mm，当然这点细微的变化，肉眼想要有明显的分辨，显然是不可能的。

同时基于其优雅近乎完美的车身比例优势，让车顶的溜背式线条看起来颇为舒展，同外C柱位置贯穿式的黑色饰条，也是带有浓郁的日产特点，在视觉效果方面，有点小号“天籁”的感觉，A级轿车也能够拥有B级车的既视感，气场和档次感直接是得到了提升。

采用上扬姿态设计的尾部，通过简约明快的线面勾勒，层次感得到了凸显，分体式尾灯采用了熏黑处理，质感提升明显，其混动版车型在车尾部分能够做到很好的识别，其中e-POWER的标识，意味着是搭载日产超级电驱系统的车型，如果没有这个标识，则是意味着是纯燃油版车型。

在内饰设计部分，混动版除了黑色为主的内饰配色之外，还有专属的蓝黑双拼内饰配色可选，仪表台整体采用了对称样式的环抱式座舱设计，犹如展翼一般的仪表台造型加上丰富的层次感处理，拉伸了车内的视觉宽度。12.3英寸的中控大屏采用了时下刘翔的悬浮式设计，并配有7英寸的液晶仪表盘，科技感的表现不能说多么出挑，但看起来并不会显廉价。

其12.3英寸的中控大屏内置日产自研的智能车机系统，在功能方面，支持车联网、导航路况信息展示、OTA升级、声纹识别、语音识别控制系统等一系列实用功能，同时车内保留了大量的物理按键，这对于喜欢盲操的用户而言，还是很友好的。当然如果习惯语音操控，它也完全支持，只要在车内喊出“你好，日产”可唤醒语音助手，可以升降车窗、调整空调、播放音乐、打开导航。在实际体验中，这套车机系统的操作比较灵敏，同时对于语义的理解也不错，能够较为准确的明白车主的意图。

三幅式平底方向盘采用了真皮包覆，整个的握感较为出色，3点钟和9点钟的位置还特意做了异形处理，符合人体工程力学的设计原理。这款车还配有电子助力转向，转向有一定虚位，这样的好处是容错率高一些，即便是新手司机，也能够轻松驾驭。同时转向手感轻盈，随着车速的提升，方向盘的转向力度也会提升，而且还是那种很有质感的提升，行驶在高速路上，也感觉很踏实。

至于空间方面，轩逸的车身长宽高分别为4652毫米*1815毫米*1445毫米。在同级别车型中，该车拥有出色的优势。车身尺寸高且轴距达到2712毫米，对于身高1.76米、体型适中的体验者来说，将主驾驶座椅调整至最低后，头部与车顶之间还有一拳的空间，腿部两侧的操控空间宽敞，膝盖与操控台之间有适当的距离。这种空间布局为驾驶者提供了更加舒适的驾驶体验。当后排座椅与前排保持不变时，坐入后排的乘客与前排座椅靠背之间有大约两拳两指的距离，头部与车顶之间还有约两个手指宽的空间。另外，为了优化后排乘坐空间，电池包被置于主副驾驶座位底部。

座椅的设计考虑到人体工程学，采用了Multi-Layer多层次设计。座垫采用三段式缝线设计，并搭配菱形格纹，不仅在外观上时尚优雅，还提供了强大的臀部和腿部支撑，在乘坐时更加舒适。靠背两侧微微凸起的侧翼设计，提供了一定的包裹性，可以给肩膀提供支撑。主驾驶位支持6向电动座椅调节，可以满足个人的需求和舒适偏好。副驾驶位支持4向手动座椅调节，适应不同身材的乘客。后排座椅采用一体式设计，座椅靠背角度适中，能够贴合背部，提供舒适的支撑。座垫设计柔软宽大，为乘客提供良好的坐姿舒适性。

在储物空间和装载能力方面，轩逸同样是体现出了日系车的独特优势。前排配备了手机储物槽、杯架、手套箱和扶手箱，方便驾驶者存放各种小物品和饮品。后排则设计了扶手和杯架，为后座乘客提供了便利的储物和杯放置位置。此外，车门板区域也设计了储物槽，可以轻松放置一瓶550毫升的矿泉水，提供了额外的便捷储物空间。

轩逸超混电驱的后备箱容积为546升，拥有较大的空间容量。后备箱深度达到960毫米，高度达到570毫米，宽度为1050毫米，能够满足日常使用的需求。在同级家用车型中，轩逸超混电驱的储物空间表现出色。后备箱宽敞，可以容纳三个24寸的行李箱，这意味着在旅行或搬运行李时具备很好的容量。此外，即使将家中的婴儿手推车折叠起来，也可以轻松放置在后备箱内。此外，打开后备箱地板盖板，还会发现备胎放置区和工具箱的储物槽。这个储物槽可以用来放置小型工具包或其他不常用的物品，充分利用了多余的空间，使储物容量最大化。这种设计提供了出色的实用性，让车主能够更好地组织和存放物品。

智能化已经成为了如今汽车竞争中的重要影响因素，智能化能够大大提升用车的便利性，而搭载Nissan Connect超智联2.0的轩逸超混电驱版本的车型也同样体现出了这方面优势。在功能方面，拥有远程控制、语音控制、在线服务等功能一系列功能。具体功能下面就跟大家好好介绍下！

远程控制车辆：远程控制是基于车联网平台实现的功能，通过与车辆绑定的智能手机应用程序，车主可以远程下发指令来控制车辆的各项功能。通过手机或其他远程控制设备，可以远程锁定/解锁车门、远程启动/熄火、远程预热/预冷等功能。这样，您可以在事先设置好的时间，通过手机操控车辆的温度，提高出行的舒适度。例如，在夏季的炎热天气里，可以通过智能手机上的应用程序提前查看车内温度，并远程启动车辆的空调系统，让车内温度降低，提供一个凉爽的驾驶环境。此外，当下雨时，您还可以远程开启车辆的除雾功能，提高驾驶的安全性。远程控制功能为车主在未靠近车辆的情况下提供了便利和安全性。通过智能手机应用程序的远程控制指令，车主可以在需要时远程控制车辆的各项功能，提高驾驶的舒适性和便捷性，并实时获取车辆的信息和状态。

语音控制车辆：借助语音识别技术，车主可以通过简单的语音指令来控制车辆的多个功能，如设置导航目的地、拨打电话、切换音乐等，这使得操作更加便捷和安全。随着智能化的不断普及，语音控制车辆的功能已经成为一种常见而实用的技术。对于轩逸超混电驱来说，通过唤醒语音助手的方式，例如说出"你好，日产"，车主可以使用语音指令来控制车窗、空调、音量、天窗等各种功能。此外，轩逸超混电驱还支持声纹识别功能，可以根据车主的个性化数据进行识别，使语音控制更加精准和个性化。这样的功能可以进一步提升驾驶体验，使车主能够更轻松地通过语音控制来操作车辆的各项功能。

车载在线服务：轩逸超混电驱配备了一系列车载在线服务，例如Nissan Connect超智联2.0系统。该系统不仅提供了便捷的远程控制和语音控制功能，还具备智慧加油和多种其他服务。智慧加油功能是其中的亮点之一，车主可以通过系统在车内完成加油、支付和开票等操作，而无需离开车辆。这样，您可以省去找加油站、排队支付等繁琐步骤，使加油过程更加快捷、便利。此外，Nissan Connect超智联2.0还提供了一系列便利服务。例如，您可以通过系统进行预约保养，方便管理和维护您的车辆。还提供道路救援和预约维修服务，确保在遇到问题时能够及时得到帮助和维修。系统还记录和管理您的维保记录，方便您了解车辆的维护情况。另外，系统还提供了上门取送车服务，为您提供更加贴心的服务体验。如果需要进行维修或保养，您可以通过系统预约上门取车，节省时间和精力。

远程实时监测：通过Nissan Connect超智联2.0系统提供的APP，车主可以使用远程监测功能，实时监测车辆的各项系统和故障情况。可以随时了解ABS、制动、转向系统、发动机等重要部件的运行状态，这对于维护车辆的正常运行非常有帮助。通过远程监控功能，车主可以随时了解车辆的状态，如电量剩余、充电状态等。值得一提的是，Nissan Connect超智联2.0系统还提供了车辆定位功能，在停车场等场合，通过定位功能，可以在APP上快速找到自己的爱车的位置，节省时间和精力。这对于大型停车场或陌生的停车场来说非常实用，可以更加精准地找到自己的车辆。

全时在线导航：轩逸超混电驱配备了内置的全时在线导航系统，它可以提供实时的路况信息、实时导航更新等功能，帮助车主精准快速地到达目的地。尽管手机导航地图在今天的使用非常普遍，但车内大屏导航的便利性和实用性依然受到许多人的喜爱。车内大屏导航地图不仅提供直观实用的地图显示，还通过语音识别功能实现了方便的操作方式。只需动动嘴巴，就可以通过语音指令完成导航路线的设定，无需分心操作，这为驾驶者提供了更加安全和便捷的导航体验。此外，车内大屏导航地图还具备实时更新路况的功能，它可以通过车联网平台获取实时的交通信息，并根据路况动态推荐最佳行车路线，这使得驾驶者可以选择更加顺畅的道路，节省时间和避免拥堵。

在线影音娱乐：Nissan Connect超智联2.0系统提供了多种音乐播放选择，包括本地音乐、蓝牙音乐、在线音乐（如音乐APP）和在线电台。车主可以通过系统连接蓝牙或USB设备，播放音乐、收听广播等，增加驾驶过程中的娱乐乐趣。此外，如果对系统提供的音乐资源不满意，Nissan Connect超智联2.0系统还支持酷我音乐，可以通过该应用程序访问更多音乐资源，以获得更丰富的音乐体验。对于想要在车内休息时观看电影、电视剧的车主，Nissan Connect超智联2.0系统也提供了多媒体资源，如爱奇艺等。这样，可以在休息或长途旅行时享受娱乐内容，使车主的车内时间更加丰富多彩。

智能安全技术：轩逸超混电驱采用了多项智能安全技术，提供更全面的安全保障。其中包括智能紧急制动技术、车道偏离预警和纠正系统、盲点监测和预警系统等。智能紧急制动技术可以通过车辆感应器和摄像头系统感知前方的障碍物，并在危险情况下自动进行紧急制动，避免碰撞事故。车道偏离预警和纠正系统可以识别车辆偏离预定行驶路线，并通过声音或震动等方式提醒驾驶者调整车辆位置，以保持行车安全。盲点监测和预警系统能够检测驾驶者视线盲区，并发出警示，以减少盲点区域的潜在危险。

倒车影像与雷达辅助：轩逸超混电驱配备了倒车影像和雷达辅助系统，提供更方便和安全的倒车操作。倒车影像系统通过摄像头在倒车时实时显示后方的图像，帮助驾驶者更准确地判断距离和障碍物位置。雷达辅助系统通过感应器检测周围环境，当驾驶者接近障碍物时发出警告，以避免碰撞和损坏车辆。

自适应巡航控制：自适应巡航控制是一项智能驾驶辅助技术，可根据前方车辆的行驶速度和距离自动调整车速以保持安全距离。轩逸超混电驱配备了自适应巡航控制系统，可以减少驾驶者的疲劳程度，并提高长途驾驶的舒适性和安全性。

主动刹车辅助：主动刹车辅助技术是一项主动安全技术，它可在驾驶员未能及时刹车时自动应用制动器。轩逸超混电驱配备了主动刹车辅助系统，可以通过车辆感应器和摄像头感知前方的障碍物，并在需要时触发刹车，以减少碰撞的风险。

上述智能安全技术和辅助系统为轩逸超混电驱提供了全方位的安全保护和驾驶辅助。它们结合了先进的感知技术和智能控制系统，提供了更高水平的安全性、舒适性和便捷性，为驾驶者带来更愉悦的驾驶体验。

当然在安全配置方面，轩逸同样表现出色，其安全配置全面性也算是紧凑级轿车阵营里的标杆一般的存在。

车身稳定控制系统：轩逸超混电驱配备了车身稳定控制系统，可以在转弯、加速或紧急情况下自动调整车辆的稳定性，提供更好的操控和安全性。当系统感应到车辆失去稳定性时，它将自动调整每个车轮的制动力，以减少横向滑动和侧向力，帮助车辆保持稳定。这项技术在陡峭弯道、湿滑路面或紧急避让时尤为重要，能够减少转向失控和侧翻的风险，提供更可靠的动力和操控性能。

胎压监测系统：轩逸超混电驱配备了胎压监测系统，可以实时监测车辆轮胎的胎压情况，并在胎压异常时发出警报。胎压监测系统有助于驾驶者及时发现轮胎漏气或胎压不足的问题，避免因胎压不正常导致的驾驶安全隐患，提升行车安全性。

自动紧急制动系统：轩逸超混电驱配备了自动紧急制动系统，可在检测到前方障碍物或行人时自动触发紧急制动。该系统通过前向摄像头和传感器实时监测前方的情况，在驾驶员未能及时采取行动时，自动进行紧急制动，以避免碰撞事故的发生或减少碰撞的严重程度。

安全气囊系统：轩逸超混电驱配备了6个安全气囊，包括驾驶员和乘客的前部、侧部和侧帘式安全气囊，以提供全面的保护。这些安全气囊会在车辆发生碰撞时迅速充气，形成缓冲保护，减少驾驶员和乘客受伤的风险。

倒车雷达和倒车影像系统：轩逸超混电驱配备了倒车雷达和倒车影像系统，辅助驾驶员在倒车时更好地感知周围环境和障碍物。倒车雷达会发出声音和视觉提示，警示驾驶员距离障碍物的距离。倒车影像系统则通过后方摄像头实时显示车辆后方的图像，帮助驾驶员更准确地判断距离和障碍物位置，增加倒车的安全性。

这些智能安全技术和辅助系统的结合使轩逸超混电驱提供了全方位的安全保障。无论是在日常行驶还是在特殊情况下，这些技术和系统都可以提供驾驶员和乘客更高水平的安全性和保护。

智能驾驶辅助系统：轩逸超混电驱还配备了一系列智能驾驶辅助系统，提供更全面的驾驶辅助功能。其中包括自动泊车辅助、自适应巡航控制、车道保持辅助、前方碰撞预警等。自动泊车辅助可以通过车辆感应器和摄像头系统感知停车位，并自动控制车辆进行泊车，减少驾驶者的操作难度和泊车风险。自适应巡航控制可以根据前方车辆的速度自动调整车速，保持安全距离并减少驾驶者的疲劳程度。车道保持辅助系统可以通过识别驾驶车道并自动调整方向，提供额外的稳定性和安全性。而前方碰撞预警系统可以通过摄像头和传感器实时监测前方的车辆或障碍物，发出警报并自动进行制动以减少碰撞风险。

智能防盗和安全锁定：轩逸超混电驱配备了智能防盗和安全锁定系统，提供更高的车辆安全性。该系统可以通过手机应用远程监控车辆的状态，并在发现异常情况时发出警报，并可以远程锁定车门和启动电子防盗功能，增加车辆的防盗能力。此外，该系统还具备车辆追踪功能，在车辆被盗后可提供定位信息，帮助警方快速追回车辆。

PASS智能服务助手：轩逸超混电驱还配备了PASS智能服务助手，它是一款内置的语音助手，通过人工智能技术实现自然语言的交互，为驾驶者提供更便捷的服务和信息。通过与PASS智能服务助手的对话，驾驶者可以查询天气、导航、音乐播放等各种信息。助手还能够学习驾驶者的习惯和偏好，提供个性化的服务和建议，提升驾驶体验。

轩逸超混电驱采用了日产的第二代e-POWER技术，这一串联式混合动力系统具有许多优势。首先，由于内燃机不直接驱动车辆，而是作为发电机供电给电动机，内燃机工作时处于最高效率工况，可以实现更低油耗和减少排放。同时，电动机具有高效的起步加速性能，能够为车辆提供平顺而迅猛的动力输出。这种串联式混合动力系统还能够利用制动能量回收技术将制动过程中产生的能量转化为电能储存起来，在再次加速时供电给电动机，进一步提高能源利用效率。

此外，e-POWER系统还具有平顺的驾驶体验，内燃机的工作状态可以与发动机转速无关，使得轩逸超混电驱的动力输出更加平稳。这种系统设计还可以减少起步时的噪音和振动，提供更舒适的驾乘体验。轩逸超混电驱所采用的e-POWER技术使得车辆在动力输出、燃油经济性和驾驶体验等方面都获得了优化和提升。不仅提供了高效的动力输出，还能减少油耗和排放，同时带来平稳而舒适的驾驶感受。这使得轩逸超混电驱成为一款颇具竞争力的混合动力车型。

在实际用车感受过程中，轩逸e-POWER动力上搭载一副1.2L三缸发动机，最大功率为53kW（72PS），电机的最大功率为100kW（136PS），峰值扭矩300N·m，虽然参数上并没有很抢眼，但是EV模式起步响应非常迅速，跟丰田本田的混动系统在低速状态下相似度颇高。

值得一提的是，e-POWER和丰田的THS系统、本田的i-MMD系统并不同，简单来讲，发动机全程不参与直接驱动，通过燃料做功，转化为电能给电池组充电，经逆变器抵达驱动电机，再由驱动电机输出动力传递到车轮。发动机需要做的，只是将自己保持在最经济的工作区间中，为电动机带来源源不断的电力，从而获得非常低的油耗表现。因此，使用者无须对车辆充电，只要像以前那样加油即可，不用改变用车习惯。

那么这么多的车型，买哪款更合适呢？

2023款 东风日产轩逸超混电驱 全电驱Pro版车型，作为超混电驱车型的入门版车型，从配置角度来看，安全配置是比较齐全的，六个安全气囊，刹车辅助/车身稳定系统、牵引力控制系统都有配备，同时提供上坡辅助以及三种驾驶模式可选的亮点，但卤素光源还有缺少很多娱乐配置，个人的推荐指数只能给到一星。因为只要加价4000，就能够购入智驾版，多了12.3英寸的触控大屏、智能车机系统、手机远程控制等功能。

升级为超智联Plus车型，加价的7千元甚至没有加四千买大屏花得值，主要升级和增加的配置都是舒适配置方面对于大多数人来说可能也是可有可无，大家按需购买比较合适。推荐指数也并不高。作为全车系最高配的车型，超豪华Ultra拥有独一无二的360全景影像、BOSE音响。根据体验过该套音响的编辑同事反馈，这套BOSE音响非常让人惊艳，在十多万级别中看到BOSE音响确实也十分难得，其顶配表现出来的性价比更高。

综合的来看，轩逸这款车确实表现不错，对于轩逸的定位和目标群体需求，东风日产非常清楚，虽然现在大家都在叫嚷运动、激情之类，但市场上始终需要一款老实、平衡同时设计上也要跟得上时代的家轿，新款在延续原本的高舒适性、燃油经济性的基础上，再换装更亮眼的前脸造型，继续再担当品牌销量“扛把子”估计不成问题。但市场注定是残酷的，后来居上的比亚迪秦PLUS DM-i已经在虎视眈眈，而且也将继续发力争第一。另外还有轩逸的老对手，大众朗逸，一直以来它的销量表现与轩逸差距并不是很大。接下来的三国纷争究竟孰胜孰败？就让时间告诉我们答案吧。