在自主品牌阵营中，奇瑞汽车在造车道路上一直兢兢业业，尤其是在三大件领域很少让消费者失望，因此，奇瑞、星途、捷途三大品牌的多款车型赢得了市场的高度认可。据悉，只是奇瑞瑞虎系列，在全球就拥有了超300万的用户。

如今瑞虎家族又添干将，而且是旗舰车型。5月30日，瑞虎9正式上市，共推出五款车型，官方售价为15.29万元-20.39万元。它基于火星架构打造，定位中大型SUV，并将以全球旗舰SUV的身份进一步开拓奇瑞瑞虎系列市场规模。

瑞虎9的实力

外观方面，作为奇瑞的全新旗舰SUV，瑞虎9前脸采用了瑞虎7 PLUS相同的大嘴式造型，同时格栅换为了多边形轮廓，搭配直瀑式镀铬条，显得格外精致。另外，新车前灯组还将采用矩阵式LED光源和日行灯。整体看下来，新车拥有较明显的传统车造型，同时带有时尚、运动气息。

车侧采用悬浮式车顶设计，更显时尚。前后门把手也采用了隐藏式设计，比较具有科技感，而撞色的车身和轮圈设计也极具个性。车尾部分，新车整体设计十分简洁，车顶是大尺寸扰流板，两侧采用贯穿式尾灯组设计，并由一根细长的饰条相互链接贯穿，提升车辆造型的精致度，中间镶嵌品牌LOGO，辨识度极高。后包围则配备双边共两出排气布局。

进入车内，瑞虎9不论在配色还是用料方面，都相比此前瑞虎家族车型的内饰有了越级般的改变，在大面积软包，精致镀铬装饰，以及严谨的工艺帮助下，瑞虎9都更加突出了高级感。

而12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏所组成的24.6英寸一体式双联屏。展现出了强烈的科技感，同时，还搭载了Lion 5.0雄狮智云系统和高通骁龙8155芯片。

智驾辅助板块也比较有看点，它搭载了6前视/环视摄像头、5毫米波雷达、12超声波雷达等多达28个感知硬件，能够实现L2.9级高阶智能驾驶辅助能力，集成全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持等功能之外，还能够自动上下匝道、自动变道超车。

得益于超过2.8米的轴距尺寸，瑞虎9具备了较为宽适的乘用空间，特别是后排中间地台近乎全平，有助于改善多人乘车时的乘坐体验。在座椅布局上，瑞虎9将提供“2+3”布局的五座车型和“2+3+2”布局的七座车型可选。

动力方面，TIGGO瑞虎9 2.0T搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率192KW，最大扭矩400N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱；而四驱版本车型还配备“CHERY AWD”奇瑞全场景智控四驱系统，由奇瑞联合采埃孚打造，可提供经济、普通、运动、露营、滑雪、越野、沙地等7种全场景路况模式，与之匹配的是爱信8AT变速箱。

悬挂则采用了前麦弗逊后多连杆独悬的设定，顶配车型还将提供CDC电磁悬架，舒适性及稳定性都有很好的提升效果。

同级别车中亮点十足

随着近年来国内SUV市场的兴起，越来越多的中国品牌投身于SUV的研发制造中。面对激烈的竞争，各大车企更是拿出自己的“看家本事”纷纷想在中高端SUV红海中破局。

据了解，20万级SUV市场，不仅有深耕中国市场多年的合资“老将”，比如本田CR-V、大众途观L、丰田RAV-4荣放、日产逍客等，也有近两年强势崛起的自主“新贵”，比如比亚迪唐、长安UNI-K、哈弗H6、吉利星越L、坦克300等，更有抢占智能体验话语权的极氪X、零跑C11、哪吒U、smart精灵#1、小鹏G3i等。

那么瑞虎9，在该细分市场有何过人之处呢？

首先，来看价格。唐DM-i官方售价为20.98-33.18万元，新上市的长安UNI-K智电iDD官方售价为18.79-21.59万元，途观L的售价为指导价19.90-26.08万元，相比之下，瑞虎9的售价为15.29-20.39万元。仅从这一点来看，瑞虎9的优势就很明显了。

再有就是空间，空间是国人买车的硬核指标，车身尺寸方面，瑞虎9长宽高分别为4820*1930*1710mm，轴距为2820mm。从表内数据来看，瑞虎9在空间方面还是有着不错的优势，而且还提供5座和7座两种座椅布局供消费者选择，并且有着非常规整的后备厢使用空间。同时，瑞虎9也抓住了时下的流行元素，比如女王副驾、CDC电磁悬架、50寸AR-HUD，再通过设计细节，组成自己的高级感。

瑞虎9的外观吸睛，有着不错的尺寸空间，同时平台架构的安全性也不俗，可以说实力不逊色与强劲的对手，甚至可以超过一些对手。

总结，奇瑞汽车在SUV领域持续发力，旗下多款SUV车型均收获了不俗的市场表现。奇瑞瑞虎9作为一台具有不错竞争力的旗舰SUV，又在定价方面能给出不错的诚意，一定能为瑞虎SUV构建更加稳固的产品矩阵。