4月24日，2026（第十九届）北京国际车展在中国国际展览中心（顺义馆）与首都国际会展中心两馆联动开幕，212越野车在媒体日新闻发布会现场揭晓旗下“侠客”、“远征”两大技术平台并宣布全新皮卡车型“探境者01”正式上市，其官方指导价为17.99万元；与此同时也带来了2026款T01，全系指导价从14.99万元至20.88万元。本次发布会以“从传奇的212到世界的212”为主题，不仅夯实了品牌全球化的坚定信念，更笃定深耕越野领域的决心，212越野车将秉持“把一米宽的事情做到十万米的深度”的战略定力，在未来写下中国越野品牌的全新注脚。

从“国之脊梁”到“世界的212”

中国越野车源于212。1965年，第一辆“212”驶下生产线时，它没有华丽的命名，只有一个朴素的代号，但六十年来，它却承载着几代人的记忆，留下了一系列的传说。它服务人民群众、解决社会问题、参与历史事件、见证山乡巨变，是中国的超级现象，也是人类世界的文化奇观。

它的身份，最初是开拓者，是战友，是一个时代的脊梁，但它的故事从未被国界锁住。在西伯利亚的冻土带，它被用作科考队的先导车；在撒哈拉的沙漠边缘，它成为游猎向导的固定搭档；在安第斯山脉的高原牧场上，它帮助牧民跨越季节性河流；在东南亚的雨林中，它承担着物资运输与人员通勤的双重使命……那些需要真正硬派伙伴的地方，总有人认得这个方正的轮廓，这是全球用户在极端地形中用轮毂压出来的共识。

去年，212在迪拜迈出了关键一步。在品牌全球化战略发布会上，它承载着一个中国经典符号走向世界的期待，也把中华越野精神娓娓道来。世界需要的不仅是一台越野车，而是一个能够讲述中国故事的越野车品牌，“212”，正是这样一个存在。凭借对越野场景的深耕，结合当下中国汽车工业赋予的技术底气与工程智慧，212越野车正走出一条专注而深远的道路——在这条被定义为“越野”的一米宽赛道上，向十万米深的方向持续精进。“世界的212”，不是一句简单的口号，而是一个被时间验证的事实。从戈壁到草原，从冻土到雨林，212越野车将继续连接世界各地那些选择不绕路的人。

从“我需要”的功能理性到“我认同”的情感价值

“一辆车，给用户带来的和为时代留下的，应该是什么？”这是二一二越野车总经理陆云然在本次车展媒体发布会现场抛出的问题，同时他又是这样回答的：“我希望我们只做成一件事，那就是一直专注于越野，并成为全世界最懂越野的品牌。我希望212提供的不仅是一台车，而是让消费者把对这辆车从‘我需要’的功能理性，向‘我认同’的情感价值去倾斜，由此定义与众不同的且唯一的212品牌。”

不同时代的人，对一辆车的期待有着本质的差异。在“212”诞生的那个年代，一辆车的价值几乎完全等同于它的功能，那时的用户不是在“选择”一辆车，而是在“需要”一辆车。后来，车轮上的生活变得丰富起来，一辆车开始承载功能之外的东西，社会性价值成为用户决策中不可忽视的一环。而今天，我们处在一个全新的路口。当几乎所有功能都被做到极致，当参数表上的数字已经无法激起太多波澜，用户真正稀缺的，是情感层面的共鸣，而这也决定了它能否得到消费者的“偏爱”。

陆云然表示，212越野与用户之间的关系，将完成从“我需要”到“我认同”的进化。“我需要”是功能层面的交易——我需要一台能走烂路的车；而“我认同”是精神价值的选择——我认同212对待越野的态度。

这种从“我需要”到“我认同”的转变，也在两个维度上同时发生。从时间的维度看，它贯穿了不同代际的用户，功能是入口，情感是归宿；同一个“212”，在岁月的两端，与不同的人建立了不同深度但同样真实的关系。从空间的维度看，它跨越了国界与文化。在中国，从212身上读到的是半个多世纪的家国记忆；在中东的沙漠里，它是当地人嘴里不知疲倦的“老黄牛”；在非洲的草原，它又成为向导方向盘下从不挑剔路的铁马；在南美的高原、东南亚的雨林、澳洲的内陆，它以不同的名字被记住，一个中国品牌，正在用最朴素的越野语言，与全世界的用户对话。陆云然说，真诚的产品与热爱的精神是全球语言，212产品也将从消费者期待的“更好”转向真正共鸣的“更懂”。

从“平台架构”基石到“越野技术”体系

品牌的思考，最终要落地为技术和产品的回答。“世界的212”不仅是对历史的凝练，亦非仅止于对未来的畅想，它应该被转化为可感知的技术、可交付的产品、可验证的性能。所以，发布会现场，承载212品牌走向世界的两大核心技术架构也正式被命名为“侠客”平台和“远征”平台。

侠客平台，核心是“野”和“多元”，是用户追求纯粹越野乐趣的技术根基。代表一种更接近原点的越野精神——不妥协。前后五连杆整体桥、非承载式车身，这是一套最传统、也最可靠的越野结构，让产品回归越野的本质；侠客平台支持汽油、柴油以及混动系统，也具备从三门、五门到皮卡的多形态拓展能力。

如果说侠客平台，是走向极限，那么远征平台，是走向更远，面向未来的全场景智能越野架构。展台中央的212越野车首款中大型SUV，直观地诠释了它的核心：美，重塑经典，“醒狮”前脸搭配克制而富有张力的型面，内饰融合科技与复古元素，让经典被重新创造；野，独一无二，发动机采用类似前中置布局的结构设计，整车质量分布更集中，越野动态更稳定，并塑造出富有力量感的车身姿态；智，智能平权，动力覆盖燃油至混动，引入地平线智驾方案及语音智能大模型座舱，实现越野场景智能化，推动越野从“经验驱动”转向“技术赋能”。

侠客与远征，两大平台不是选择，而是并举。一个回溯越野的本源，回答“我们从哪里来”；一个定义越野的演进，回答“我们要往哪里去”。前者向内，追求极致；后者向外，拥抱进化。在机械与智能、经典与未来之间，我们不妥协，不偏废，而是让两者共存、共进。一场全新的越野旅程，即将由此开启。

从“单一车型”升级到“产品序列”拓展

除了技术平台命名之外，二一二越野车营销公司总经理何兆鹏还发布了新产品的官方售价，分别是：

全新皮卡产品探境者01：17.99万元

2026款T01机械师：14.99万元

2026款T01检阅官：16.99万元

2026款T01长风：19.48万元

2026款T01高地：20.88万元

探境者01作为212越野车的首款皮卡产品自从去年广州车展亮相以来就备受关注，因为这不是一款简单的皮卡产品，它是一个延续了60年的符号在新时代的全新表达，是212面对新的市场和用户需求，从本身的基因出发，基于侠客平台原创自研的一款开创型产品。它面向越野爱好者与长途穿越玩家等群体，既能从容应对极限地形，也能融入日常出行，拓展多元生活方式。

探境者01拥有254mm离地间隙与850mm涉水深度，标配采埃孚8AT变速箱及博格华纳大分动器，动力方面搭载2.3T柴油发动机，采用高压多孔燃油喷射技术，可实现高效燃烧表现，最大功率达140kW，峰值扭矩高达500N·m。在强悍越野性能之外，探境者01还兼顾乘用级的舒适与智能，且具备强大的装载能力，极大拓展了用户的用车场景。多功能货箱自带高强度防护涂层，耐刮擦、抗冲击、防腐蚀、易清洗；货箱配备6组高强度固定锚点（单点承重150kg），并预留3组可拆卸导轨孔位，支持无损安装，可轻松实现装备的快速固定与拆卸；规整坚固的货箱结构，承载能力达到500kg。

同时，2026款T01 的升级，也不只是一次常规的年度升级，而是一场围绕“更强性能与更高舒适”的全面进化——我们把越野的硬实力，和日常的从容感，同时推向了一个新的高度。首先，是动力传动系统的跃升，全系标配采埃孚8AT变速箱，配合全新调校的2.0T发动机，在任何复杂路况下，都能持续输出更充沛、更稳定的动力；其次，在极限条件下更强，T01全系标配博格华纳大分动器，低速四驱模式下，扭矩放大至2.64倍，极限能力再提升12%，更坚固的结构，配合智能扭矩分配系统，与ABS、ESP协同工作，让强大动力既能爆发，也能被精准掌控；第三，多项舒适性配置升级，对整车NVH进行系统优化，加之高阻尼衬套与强化隔音材料，提升整车的静谧性与驾乘质感；为了满足极致玩家，2026款T01长风还新增了高强度前方管桥，越野性能独一无二。

除此之外，在此次北京国际车展，212越野车以多平台、多车型的产品阵容集中亮相，标志着品牌正式从单一车型向产品序列拓展的跃迁。除了此前备受关注的官方改装车型，更有全新上市的皮卡车型、首度亮相的三门版以及远征平台的全新中大型SUV，212越野车正在构建一个覆盖全场景、全需求的越野产品矩阵。这不仅是车型数量的增加，更是品牌对“越野”这一命题理解的深化——越野不是一种特定尺寸的专属，而是一种可以被不同形态产品诠释的生活方式。

60年，足够一台车从生产线驶入几代人的记忆，也足够一个品牌从国境线走向世界版图。212越野车以全新的技术架构、多元的产品矩阵和清晰的价值主张，向外界展示了一个经典符号如何完成自我更新，212越野车也正在将“专注越野”这四个字，转化为给世界一种值得托付的体验，一种尽兴而活的生活选择，也向世界表达一份东方哲思下对探索本身的理解与尊重。

未来，212越野车会一直在世界舞台，讲好中国故事。

4月24日，2026北京国际车展拉开帷幕。江汽集团以“科技江淮 智联全球”为主题，携多款重磅产品矩阵与前沿技术成果重磅亮相。

期间，江汽集团正式发布行业首个CV质检大模型，擘画“十五五”技术创新与高质量发展蓝图，彰显锚定科技驱动、加速迈向世界一流的坚定决心。

多款主力车型登场 硬核实力闪耀全场

本次车展，江汽集团带来了尊界S800、DEFINE-X原型车、DEFINE-S原型车、瑞风RF8悦享系列、悍途PHEV等重磅车型，以及全域线控智慧底盘、自研DHE145高效混动发动机等核心技术展品，全面展现集团在智能新能源领域的技术积淀与产品实力。

DEFINE-X与DEFINE-S原型车基于江汽集团全球领先的DEFINE平台打造，以安全和智能为底色，分别聚焦SUV与轿跑两大市场，对平台边界进行了全面探索。DEFINE-S保留了超跑造型，驱动三电机爆发强劲动力；DEFINE-X延续硬派与流体交融美学理念，同步最新ADS版本，让长途旅行更加轻松自在。

瑞风RF8悦享系列，以“好开又好坐”为核心主张，融合智慧电混系统、德系底盘调校等核心技术，回应用户对空间、舒适、经济、安全的核心诉求，重新定义20万级中大型插混MPV价值标杆。

悍途PHEV是基于H-Power悍行超级电混架构打造的新能源皮卡，依托行业首创的4DHT解耦式电混系统，以“全球首款千扭电混皮卡”定位，成为高效创富与探索远方的可靠伙伴。

体系化创新引领 “迈思特”大模型赋能超豪华品质

本次车展，江汽集团重磅推出“迈思特”CV质检大模型。作为汽车行业首款CV质检大模型，该模型采用30亿参数量混合专家架构，具备一次训练全车型复用、边缘推理毫秒级响应、全品类缺陷识别、全链路100%可追溯等核心能力，将大幅降低缺陷流出率，以AI赋能智能制造，筑牢超豪华产品品质底座。

在产品与制造层面，江汽集团创新推出“VTS+NPS”双轮驱动体系，将用户原声转化为量化指标，兼顾极致性能与用户体验。集团构建了涵盖14大项、1500余小项的全场景虚拟仿真体系，践行“先在数字世界完美，再在现实世界登场”的理念。超1800台智能机器人及26000余处质量监测点位，打造全生命周期严苛验证体系，以新智造重塑工程化硬实力。

车展期间，江汽集团与清华大学签署联合创新合作协议。双方将围绕前沿技术研究、人才培养、成果转化等方面深化合作，进一步强化集团在原创技术策源端的布局，为“十五五”高质量发展注入创新动能。

坚守长期主义 科技筑基推动品牌向上

当前，汽车产业正迎来AI驱动的百年变革，行业边界被重塑，竞争核心转向技术深度。江汽集团坚守科技驱动与长期主义，以体系化创新定义新一轮竞争格局。

“十四五”期间，依托4个国家级创新平台、超5000人联合研发团队、200余家全球供应链“品质同盟”，成功打造百万级豪华新能源旗舰尊界S800，上市后连续多月稳居70万元以上超豪华细分市场首位，高品质交付1.5万台，成为中国品牌向上标杆。

同时，江汽集团前瞻布局飞行汽车、人形机器人等新兴赛道，成立2025实验室集群，培育聚合智能竞争力；全面拥抱AI，在研发、生产、营销和服务全环节落地智能化应用，推动企业向敏捷智能的有机体进化。

面向未来，江汽集团以“自主发展+开放合作”双轮驱动，构建“一基两翼”开放式原创技术生态体系。以江汽为工程化基座，一翼联动近20个顶尖院士团队与清华大学等高校科研院所，聚焦原创技术策源；另一翼携手华为、宁德时代、舍弗勒、采埃孚等10余家顶尖供应链伙伴，共建联合研究院，推进首发技术工程化落地，形成从技术研发到产业应用的完整闭环。

2026年是江汽集团“十五五”开局之年，也是第三次创业关键之年。江汽集团将严格遵循“战略整合、战略聚焦、科技引领、开放合作、深化改革”总体原则，聚焦尊界领军、乘用高端、轻商做强、国际进阶四大主战场，持续强化整车集成、应用层开发、关键核心技术、绿色低碳智造四大领域技术攻关，保持每年5%以上的研发投入强度，全力以赴冲刺百万销量、千亿营收战略目标。