逛完 2026 北京车展，最让我眼前一亮的合资新能源新车，绝对是刚刚正式上市的上汽大众ID. ERA 9X。作为普通消费者，选新能源车最怕偏科、减配、智驾鸡肋、续航焦虑，而这台大众全新旗舰增程车，算是把普通人的用车需求摸得透透彻彻，看完价格和配置，很难不心动。

先说说大家最关心的价格，完全没有合资车型以往的溢价套路。新车官方指导价 30.98- 35.98万元，现在还有限时权益价，29.98万起就能入手，活动一直持续到5月31日，这个定价放在满配四驱 + 旗舰定位的车型里，性价比直接拉满。不管是日常城市通勤，还是全家长途出行，三款四驱版本都能满足不同预算的选择，门槛足够友好。

作为普通车主，我选车首先看重三大件和实用性，这台 ID. ERA 9X 完全不玩套路。全系标配 EA211 黄金增程器、高功率双电机、主动后轮转向，还有行云智能辅助驾驶、魔术大屏等核心配置，入门即高配，不会出现低配减关键配置的情况，对于不想加装选配、想要一步到位的消费者来说，格外省心。

而且上市福利真的诚意十足，都是日常用车能实实在在用到的权益。首任车主终身整车质保，解决后期养车顾虑；免费赠送八千块高定车漆、原装踏板，颜值和实用性同步升级；还有万元置换补贴，大众、奥迪老车主置换还能额外享受优惠，老粉福利拉满。另外2年0息贷款、终身免费基础流量、千元入手品牌充电桩，从买车到用车，全方位降低用车成本，对家庭用户太友好。

关注这台车一段时间，从预售就能看出它的受欢迎程度。预售至今订单破万，三千多位用户抢先锁单，用户画像也特别多元。年轻人看重它的智能配置和操控乐趣，女性车主喜欢车身灵活、好开好停，追求安全感的家庭用户，则认准德系造车的扎实工艺和安全品质。更关键的是，超一半订单都是其他品牌车主换购而来，足以说明大家都认可，这是一台没有明显短板、长期开也靠谱的全能车型。

最让我惊艳的，还是它的智能驾驶升级。日常开车最怕突发冷门路况，鬼探头、开门杀、路面杂物、货物掉落，这些小众危险场景，恰恰是很多智驾系统的短板。ID. ERA 9X 全球首搭 Momenta R7 强化学习世界模型，能读懂真实路况的物理逻辑，提前预判行车风险，精准识别复杂场景，减少无效急刹和误操作。就连 AEB 刹停都提升至 140km/h，极端天气、高速路况都能稳稳兜底，日常通勤、高速自驾，安全感直接翻倍。

续航和舒适体验，完全贴合家用刚需。亏电通勤、高原长途都不用担心动力衰减，CLTC 纯电续航超 400 公里，日常上下班完全可以纯电出行，省钱又安静；综合续航 1651 公里，节假日跨省自驾游，不用频繁找充电桩，彻底告别里程焦虑。

双腔空悬、后轮转向让这台中大型车身，转弯灵活度堪比小车，城市窄路、小区停车都很轻松。再加上零重力座椅、静谧降噪、分区新风空调、多屏智能座舱，不管是开车的驾驶员，还是坐车的老人小孩，长途久坐也不会觉得疲惫，一车满足全家人的出行需求。

抛开配置，一台车的硬实力还要看实测考验。此前 ID. ERA 9X 完成横跨欧亚的万里长测，穿越复杂路况、极限环境，还挑战了经典赛道，整车稳定性和做工品质经过实打实验证。搭配德系严谨造车底蕴，对比很多新势力车型，长期耐用性和品控更让人放心。同时联手星球大战 IP 跨界设计，颜值和个性感拉满，兼顾家用稳重与潮流质感。

如今新能源市场竞争白热化，很多车型要么重智驾轻舒适，要么堆配置忽略安全，要么续航虚标、用车成本偏高。而上汽大众 ID. ERA 9X 的到来，算是给普通消费者提供了一个均衡之选。

百姓评车

德系品质打底、增程动力无焦虑、高阶智驾更安全、满配配置不缩水，再加 29.98 万起的限时良心售价和满满购车礼遇，不管是年轻用户首购高端新能源，还是家庭用户换一台全能旗舰座驾，亦或是合资老车主置换升级，都是绕不开的优质选择。

在合资新能源的全新反攻时刻，这台全面均衡的 ID.ERA 9X，确实值得实地试驾体验。